<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1"><meta name=Generator content="Microsoft Word 15 (filtered medium)"><!--[if !mso]><style>v\:* {behavior:url(#default#VML);}
o\:* {behavior:url(#default#VML);}
w\:* {behavior:url(#default#VML);}
.shape {behavior:url(#default#VML);}
</style><![endif]--><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
{font-family:"Cambria Math";
panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
{font-family:Calibri;
panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
{margin-top:0cm;
margin-right:0cm;
margin-bottom:8.0pt;
margin-left:0cm;
line-height:106%;
font-size:11.0pt;
font-family:"Calibri",sans-serif;
mso-fareast-language:EN-US;}
a:link, span.MsoHyperlink
{mso-style-priority:99;
color:#0563C1;
text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
{mso-style-priority:99;
color:#954F72;
text-decoration:underline;}
span.EmailStyle17
{mso-style-type:personal-compose;
font-family:"Calibri",sans-serif;
color:windowtext;}
.MsoChpDefault
{mso-style-type:export-only;
font-family:"Calibri",sans-serif;
mso-fareast-language:EN-US;}
@page WordSection1
{size:612.0pt 792.0pt;
margin:3.0cm 2.0cm 3.0cm 2.0cm;}
div.WordSection1
{page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></head><body lang=DA link="#0563C1" vlink="#954F72"><div class=WordSection1><p class=MsoNormal>Hej. <o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>Mærklig at det er på denne tid af året de gør dette. <o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>MVH.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>Hans Mikkelsen. <o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>DSB sender 26 dieseltog på pension og indsætter el-tog på Sjælland | Sjælland | DR.dk<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal;vertical-align:top'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#DB001A;text-transform:uppercase;mso-fareast-language:DA'><a href="https://www.dr.dk/nyheder/regionale/sjaelland"><b>SJÆLLAND</b></a><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto;mso-line-height-alt:13.2pt'><b><span style='font-size:24.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;mso-fareast-language:DA'>DSB sender 26 dieseltog på pension og indsætter el-tog på Sjælland<o:p></o:p></span></b></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto;line-height:15.0pt'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#333333;mso-fareast-language:DA'>DSB indsætter fra i dag el-tog på næsten alle DSB-strækninger på Sjælland.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal;background:white'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman",serif;color:black;mso-fareast-language:DA'><img border=0 width=720 height=405 style='width:7.5in;height:4.2187in' id="Billede_x0020_2" src="cid:image001.jpg@01D7EF51.C566FF50" alt="https://asset.dr.dk/imagescaler/?protocol=https&server=www.dr.dk&file=%2Fimages%2Fcrop%2F2021%2F12%2F10%2F1639138614_eltog.jpg&scaleAfter=crop&quality=70&w=720&h=405"></span><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman",serif;color:black;mso-fareast-language:DA'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal;background:white'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black;mso-fareast-language:DA'>Det nye el-drevne DSB-lokomotiv, Vectron. (Foto: Jens Hasse © Digital brug)</span><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman",serif;color:black;mso-fareast-language:DA'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal;background:white'><span style='font-size:9.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black;text-transform:uppercase;mso-fareast-language:DA'>AF<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal;background:white'><a href="mailto:tstt@dr.dk"><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black;mso-fareast-language:DA'>Thor Stauner Bill</span></b></a><span style='font-size:9.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black;text-transform:uppercase;mso-fareast-language:DA'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal;background:white'><a href="mailto:sbor@dr.dk"><b><span style='font-size:9.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black;mso-fareast-language:DA'>Sofie Borbiconi</span></b></a><span style='font-size:9.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black;text-transform:uppercase;mso-fareast-language:DA'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal;background:white'><span style='font-size:9.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;text-transform:uppercase;mso-fareast-language:DA'>I DAG KL. 06:51<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:17.35pt;background:white'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#333333;mso-fareast-language:DA'>Dieselstank og toglarm er snart fortid på de fleste sjællandske DSB-strækninger.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:17.35pt;background:white'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#333333;mso-fareast-language:DA'>DSB siger nemlig i dag farvel til 26 af deres ældste dieseltog - de såkaldte ME-lokomotiver - og indsætter i stedet helt nye elektriske Vectron-lokomotiver.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:15.0pt;background:white'><b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black;mso-fareast-language:DA'>Det er et meget stort vendepunkt.<o:p></o:p></span></b></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal;background:white'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black;text-transform:uppercase;mso-fareast-language:DA'>TONY BISPESKOV, INFORMATIONSCHEF, DSB</span><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman",serif;color:black;mso-fareast-language:DA'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:17.35pt;background:white'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#333333;mso-fareast-language:DA'>Skiftet til el-tog er ifølge DSB's informationschef, Tony Bispeskov, en fordel for både pendlerne og personalet.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:17.35pt;background:white'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#333333;mso-fareast-language:DA'>- De nye lokomotiver kan køre 200 km/t, så når vi får sat vogne på, der også er godkendt til den hastighed, så kan vi spare endnu mere tid i fremtiden, siger han.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:17.35pt;background:white'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#333333;mso-fareast-language:DA'>Men en anden vigtig fordel ved de nye el-drevne lokomotiver er ifølge Tony Bispeskov også den positive indvirkning på miljøet.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:17.35pt;background:white'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#333333;mso-fareast-language:DA'>- Det er et meget stort vendepunkt. De her ME-lokomotiver har tjent os godt i mange år, men når vi siger farvel til dem, så er vi også med til at lette trykket på miljøet og den dagsorden, som mange har taget til sig også politisk, siger han.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:17.35pt;background:white'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#333333;mso-fareast-language:DA'>Blandt pendlerne er der også begejstring over de nye lokomotiver. Pendlertalsmand for pendlerne i Næstved Robert Hansen ser særligt frem til bedre komfort og mindre støj med de nye tog.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:17.35pt;background:white'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#333333;mso-fareast-language:DA'>- Alene det, at toget glider stille og roligt ind på perronen, så man stadig kan stå og snakke sammen, selvom toget kører forbi, er godt.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:17.35pt;background:white'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#333333;mso-fareast-language:DA'>- Og så er min oplevelse også, at el-togene kører mere stille og roligt, siger han.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto;mso-line-height-alt:15.25pt;background:white'><b><span style='font-size:18.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black;mso-fareast-language:DA'>Farvel til sundhedsskadelige partikler<o:p></o:p></span></b></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:17.35pt;background:white'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#333333;mso-fareast-language:DA'>Der er også en anden fordel, som pendlerne kan se frem til, når de ikke længere skal transporteres i et diesellokomotiv: De sundhedsskadelige partikler, som dieseltogene udleder.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:17.35pt;background:white'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#333333;mso-fareast-language:DA'>Peter Møller er professor i miljø og sundhed ved Københavns Universitet og har forsket i dieselstogenes partikeludledning.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:17.35pt;background:white'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#333333;mso-fareast-language:DA'>Ifølge ham er udledningen af sundhedsskadelige partikler fra diesellokomotiver fem gange højere end det, man typisk vil se på meget trafikerede veje som for eksempel H.C. Andersens Boulevard i København.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:17.35pt;background:white'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#333333;mso-fareast-language:DA'>Derfor er udskiftningen af diesellokomotiverne også et positivt skridt for pendlernes sundhed, mener han.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:17.35pt;background:white'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#333333;mso-fareast-language:DA'>- Hvis man bliver eksponeret for de her ultrafine partikler hver eneste dag, vil man have øget risiko for at få forskellige typer af lungesygdomme, herunder lungekræft og hjertekarsygdomme.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:17.35pt;background:white'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#333333;mso-fareast-language:DA'>- Kører man i el-tog, må man kunne forvente, at der overhovedet ikke er nogen eksponering fra noget lokomotiv, så risikoen for luftforurening forsvinder, siger Peter Møller.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto;mso-line-height-alt:15.25pt;background:white'><b><span style='font-size:18.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black;mso-fareast-language:DA'>Diesellokomotiver på pension i nabolandet<o:p></o:p></span></b></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:17.35pt;background:white'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#333333;mso-fareast-language:DA'>De 26 diesellokomotiver bliver dog ikke sendt helt på pension endnu. De er nemlig solgt til et privat firma i Sverige, hvor de skal køre skovdrift. Men selvom de forsat skal være i drift, så er det stadig bedre for miljøet end tidligere, understreger informationschefen.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:17.35pt;background:white'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#333333;mso-fareast-language:DA'>- De kommer til at køre som godstrafik i Norge og Sverige på strækninger, der endnu ikke er elektrificeret, men de har langt bedre filtre og udleder langt mindre co2 end de tog, de erstatter. Så samlet set er det en god investering for miljøet.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:17.35pt;background:white'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#333333;mso-fareast-language:DA'>De sidste strækninger uden el-tog på Sjælland er mellem Holbæk og Kalundborg samt mellem Vordingborg og Rødby Færge. På Fyn er det kun på strækningen fra København til Odense, der vil køre el-tog, mens man i Jylland kan køre med el-tog til Esbjerg og Sønderborg fra København.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:17.35pt;background:white'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#333333;mso-fareast-language:DA'>Men el-tog skal der nok komme mange flere af med tiden, forsikrer Tony Bispeskov.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:17.35pt;background:white'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:#333333;mso-fareast-language:DA'>- Banedanmark er i gang med at elektrificere både på Lolland, Falster og i Jylland, så fremtiden vil være endnu grønnere, siger han.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman",serif;mso-fareast-language:DA'><img border=0 width=720 height=720 style='width:7.5in;height:7.5in' id="Billede_x0020_1" src="cid:image002.jpg@01D7EF51.C566FF50" alt="https://asset.dr.dk/imagescaler/?protocol=https&server=www.dr.dk&file=%2Fimages%2Fother%2F2021%2F12%2F10%2Ftogstraekninger_kort_desktop.png&scaleAfter=crop&quality=70&w=720&h=720"></span><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman",serif;mso-fareast-language:DA'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;mso-fareast-language:DA'>(Foto: DR // Grafik: Signe Heiredal)</span><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman",serif;mso-fareast-language:DA'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal><span style='color:black;background:white'>https://www.dr.dk/nyheder/regionale/sjaelland/dsb-sender-26-dieseltog-paa-pension-og-indsaetter-el-tog-paa-sjaelland<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:black;background:white'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p></div></body></html>